1969 年 7 月 16 日，佛羅里達(dá)的夏日悶熱無比。全副武裝的阿姆斯特朗、柯林斯和奧爾德林走進(jìn)阿波羅 11 號，火箭激蕩晴空。四天后，阿姆斯特朗和奧爾德林踏上月球。

　　極致的靜謐與冰冷，無機(jī)的灰黑與坑洼，真實(shí)的月球與所有繾綣的傳說都不同，但它依然俘獲了每個人。

　　對 50 年前的人們來說，選擇到月球去，不是因?yàn)樗鼔蚝唵?，恰恰是因?yàn)樗鼰o比艱難。決定這一計(jì)劃的美國總統(tǒng)肯尼迪說：只有這個目標(biāo)，可以衡量出我們的技術(shù)和實(shí)力。

　　當(dāng)然，美國的決定受當(dāng)時世界政治格局和國內(nèi)環(huán)境的影響，航天已成了政府的救命稻草——盡管如此，他們傾盡全力贏得的這場挑戰(zhàn)，也成就了全人類，它刻下了世界航天史乃至科學(xué)史上劃時代的一筆。

　　在阿波羅計(jì)劃中，美國付出了高達(dá)政府預(yù)算 4.4% 的成本，進(jìn)行了 7 次載人登月，成功 6 次，在美國國內(nèi)提供了驚人的長期增長的就業(yè)機(jī)會。有很多人視登月為一面科學(xué)精神旗幟，實(shí)際上，為此而進(jìn)行的大量研發(fā)早已惠及民眾，包括藍(lán)牙、防火服、醫(yī)用透析儀，以及隨手可買到的尿不濕、運(yùn)動鞋墊、防輻射墨鏡……更別提整個計(jì)劃中帶回地球的 380 多公斤的月巖，對其的分析影響了此后我們對太陽系的認(rèn)識。

　　阿波羅計(jì)劃的最后一次飛行，是由阿波羅 17 號完成的，據(jù)稱這次登月，美國的電視公司已經(jīng)不太愿意直播，因?yàn)橛^眾興趣點(diǎn)轉(zhuǎn)移了。阿波羅 17 號在 1972 年 12 月離開月球，此后，再沒有人類去過月球。

　　多年過去，美國航天業(yè)在歷經(jīng)長久的榮耀與歡歌后，也開始受政策和資金雙方面掣肘，自 2011 年起，更真正體會到艱難與感傷。美國國家航空航天局(NASA)時任負(fù)責(zé)人博爾登曾稱：“于我有生之年，NASA 不回月球。”當(dāng)時的推特上，很多美國網(wǎng)友整齊的發(fā)布：休斯頓，這里是靜海，鷹艙已著陸——這是 1969 年 7 月 20 日阿姆斯特朗與地球的通話。

　　不能說不痛苦。

　　直至今年 4 月，NASA 新局長布里登斯廷終于敲定“重返月球”。這一次，登月是探索火星的跳板。

　　曾經(jīng)走過 1969 年那個夏日的人們，很多已然白發(fā)，但他們的下一代，還會引用“個人的一小步，人類的一大步”這句話，他們的下下一代，可能會在樂高版土星 5 號火箭前駐足，聽長輩講述那個震撼人心的故事。50 年前的那一刻，是雋永的，是曾經(jīng)努力過的人們所留下的無法磨滅的精神傳承。

　　繼續(xù)仰望星空的想法，也會這樣一代代根植在部分人心中，月落潮平，夢想?yún)s愈久愈濃。
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