據(jù)多家外媒報道，受新冠疫情影響，德國汽車制造商寶馬公布了裁員 6000 人的計劃。這是寶馬汽車自 2008 年金融危機(jī)以來首次如此大規(guī)模裁員。

　　德國《商報》指出，寶馬將不會動用“因企業(yè)經(jīng)營狀況引發(fā)解雇”這一手段。寶馬也表示，目前已與德國工會達(dá)成協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容包括裁員、提前退休以及選擇不續(xù)簽臨時合同或補(bǔ)充空缺職位，以應(yīng)對肺炎疫情帶來的車市蕭條。

　　但寶馬汽車相關(guān)人士認(rèn)為，裁員的說法并不準(zhǔn)確。

　　“鼓勵提前退休，25 歲以下的鼓勵去讀書上學(xué)，公司會給一定費(fèi)用支持而且保證畢業(yè)了再回公司上班。減少臨時工和額外雇員人數(shù)等。”

　　據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，目前寶馬全球有約 12.6 萬名員工，此次裁員約占全球員工總數(shù)的5%。此前由于市場需求不足，寶馬已將 34000 名員工調(diào)整為短時工作制以應(yīng)對疫情沖擊。但如今看來，效果并不佳。

　　相關(guān)人士還表示，通過以上這些措施控制寶馬 2020 年的員工總數(shù)，今年年底時人數(shù)應(yīng)該比去年少些，但這些措施并不涉及中國市場。

　　在全球疫情爆發(fā)期間，全球車市表現(xiàn)低迷。從公開數(shù)據(jù)來看，寶馬 2020 年第一季度的財報顯示，汽車總銷售量下滑約 20%。德國《商報》援引寶馬內(nèi)部觀點(diǎn)認(rèn)為，其今年全球銷量或?qū)?2019 年的 250 萬輛跌至約 200 萬輛。

　　不僅如此，歐洲汽車生產(chǎn)商協(xié)會(EAMA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐洲 5 月份新車注冊量為 62.4 萬輛，同比下滑 57%。

　　此外，寶馬還宣布暫停其與戴姆勒合作研發(fā)自動駕駛技術(shù)的項(xiàng)目。其在聲明中表示，當(dāng)前，兩家企業(yè)自身狀況和整體經(jīng)濟(jì)形勢已不構(gòu)成成功開展合作的正確時點(diǎn)。不過，雙方仍強(qiáng)調(diào)，保留今后重啟這一合作的可能性。
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