9 月 28 日消息，前蘋果設(shè)計(jì)師喬尼·艾維(Jony Ive)所領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)公司 LoveFrom 和法拉利建立了創(chuàng)意合作關(guān)系，現(xiàn)在還為法拉利設(shè)計(jì)奢侈品。

　　自從艾維于 2019 年離開蘋果創(chuàng)辦 LoveFrom 設(shè)計(jì)公司以來，公司產(chǎn)品一直不太為人所知。據(jù)報(bào)道，艾維和馬克·紐森(Marc Newson)領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)公司與法拉利和法拉利控股公司 Exor 已經(jīng)建立了創(chuàng)意合作關(guān)系，設(shè)計(jì)可能與汽車相關(guān)的項(xiàng)目，并探索“奢侈品業(yè)務(wù)”。法拉利是 LoveFrom 繼去年與 Airbnb 達(dá)成獨(dú)立協(xié)議后的第二項(xiàng)高調(diào)合作。

圖示：喬尼·艾維(Jony Ive)和蘋果首席執(zhí)行官庫克在一起

　　但 LoveFrom 到底為豪華汽車制造商 Exor 完成哪些具體工作，目前知之甚少。Exor 表示：“這一新的合作關(guān)系將把法拉利的傳奇性能與 LoveFrom 無與倫比的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)意結(jié)合在一起，這定義了能改變世界的非凡產(chǎn)品。”但 Exor 沒有解釋兩家公司到底會(huì)合作干什么。

　　據(jù)報(bào)道，雙方將就法拉利第一款電動(dòng)汽車進(jìn)行合作，公司計(jì)劃在 2025 年推出這款電動(dòng)汽車。法拉利還與蘋果現(xiàn)任高管埃迪·庫伊(Eddy Cue)有關(guān)系，這位蘋果負(fù)責(zé)服務(wù)的高級副總裁是法拉利董事會(huì)成員。

　　艾維和紐森都對當(dāng)前市面上的汽車有一肚子意見。兩人認(rèn)為目前汽車設(shè)計(jì)“乏味到底”，所以看他們會(huì)如何設(shè)計(jì)一輛電動(dòng)跑車將會(huì)很有趣。但 LoveFrom 也有可能為法拉利設(shè)計(jì)出價(jià)格過萬美元的夾克或手包。就像 Airbnb 一樣，LoveFrom 與法拉利開展合作可以確定一件事就是交換彼此的影響力。法拉利和 Exor 至少在一定程度上可以花錢將自家品牌與伊夫和紐森的設(shè)計(jì)品味聯(lián)系在一起。也許這比把他們和任何一個(gè)具體項(xiàng)目聯(lián)系起來更有價(jià)值。

　　可以肯定的是，這也有助于提升設(shè)計(jì)公司 LoveFrom 的形象。直到現(xiàn)在，這家公司似乎比艾夫?yàn)樘O果設(shè)計(jì)的硬件更空靈。LoveFrom 和它的工作是如此難以理解，以至于在谷歌搜索“LoveFrom”的第一個(gè)結(jié)果是粉絲網(wǎng)站。
　　（邯鄲建站）

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