據(jù)外媒報(bào)道，名為@greenthee 的黑客最近爆料稱，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司的汽車可能擁有司機(jī)監(jiān)控功能，其駕駛室內(nèi)的攝像頭激活后可以檢測(cè)司機(jī)面部特征，以提高駕駛安全性。

　　當(dāng)特斯拉三年前推出 Model 3 時(shí)，該公司就宣布為車輛配備了一個(gè)位于后視鏡上、面向駕駛室的攝像頭。當(dāng)時(shí)，這家汽車制造商表示，攝像頭沒(méi)有激活，將在未來(lái)可用。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，該功能將被用來(lái)防止人們?cè)隈{駛特斯拉自動(dòng)駕駛出租車時(shí)破壞汽車。直到今年 6 月份，特斯拉在軟件更新中激活了 Model 3 和 Model Y 內(nèi)的駕駛室攝像頭，并稱將幫助工程師開(kāi)發(fā)未來(lái)的安全功能和增強(qiáng)功能。

　　當(dāng)時(shí)特斯拉在聲明中稱：“通過(guò)共享車輛上的攝像頭數(shù)據(jù)，幫助特斯拉繼續(xù)開(kāi)發(fā)更安全的車輛。此更新將允許您啟用后視鏡上方的內(nèi)置駕駛室攝像頭。如果激活，特斯拉將在碰撞或安全事件之前自動(dòng)捕捉圖像和短視頻剪輯，以幫助工程師在未來(lái)開(kāi)發(fā)安全功能和增強(qiáng)功能。像往常一樣，您可以通過(guò)點(diǎn)擊控制>安全與安保>數(shù)據(jù)共享>攝像頭分析來(lái)調(diào)整您的數(shù)據(jù)共享首選項(xiàng)。”

　　然而最近有特斯拉黑客展示了該攝像頭的代碼，以及該功能將尋找哪些司機(jī)面部特征來(lái)增加安全性。黑客@greenthee 在找到該功能的軟件后，只透露了駕駛室攝像頭正在尋找的具體東西。軟件中描述了一系列面部特征和頭部位置，似乎是在尋找方法來(lái)提高司機(jī)的意識(shí)，提高車輛安全性。該攝像頭檢測(cè)的面部表情中有閉眼、眼睛向下、眼睛向上、頭部向下、向左看、向右看、使用手機(jī)以及戴太陽(yáng)鏡等。

　　新披露的代碼表明，特斯拉現(xiàn)在將使用駕駛室攝像頭來(lái)提高安全和司機(jī)意識(shí)。這方面最明顯的跡象之一是使用手機(jī)代碼，它可能會(huì)識(shí)別并指示司機(jī)的眼睛何時(shí)離開(kāi)了道路，轉(zhuǎn)而專注于智能手機(jī)。有趣的是，就在幾天前，特斯拉在歐洲 NCAP 測(cè)試的輔助駕駛評(píng)分調(diào)查中獲得了第六名的排名。較低的評(píng)分是由于“司機(jī)參與度”指標(biāo)得分較低所致，Model 3 只得了 35 分(滿分 100 分)。

　　在歐洲 NCAP 測(cè)試中缺乏司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)嚴(yán)重影響了 Model 3 在測(cè)試中的得分?？磥?lái)特斯拉已經(jīng)在為駕駛室攝像頭捕捉這些數(shù)據(jù)做準(zhǔn)備，以增加車輛安全。然而，識(shí)別任何可能分散駕駛注意力的動(dòng)作或面部特征，都可以與特斯拉的內(nèi)部保險(xiǎn)套餐一起使用，以確定司機(jī)的費(fèi)率。例如，如果駕駛室攝像頭比普通司機(jī)更頻繁地檢測(cè)到使用手機(jī)，費(fèi)率可能會(huì)提高，因?yàn)樗緳C(jī)沒(méi)有全神貫注地關(guān)注道路。

　　可能的情況是增加司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，這是特斯拉根據(jù) NCAP 測(cè)試所缺乏的。擴(kuò)大司機(jī)對(duì)駕駛時(shí)發(fā)生的事情的認(rèn)識(shí)至關(guān)重要，特別是在特斯拉的自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛功能的情況下。有大量證據(jù)表明，許多使用全自動(dòng)駕駛功能(FSD)或司機(jī)輔助駕駛功能(Autopilot)的人都沒(méi)有正確使用它們，因?yàn)樗鼈円筌囍骼^續(xù)將手放在方向盤(pán)上，并保持對(duì)駕駛狀況的了解。

　　然而，有些車主將特斯拉的功能視為在路上減少責(zé)任感的機(jī)會(huì)。該公司一再表示，這些汽車還不是完全自動(dòng)駕駛車輛。司機(jī)被要求繼續(xù)監(jiān)測(cè)他們的車輛的性能，駕駛室攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)可能是消除駕駛特斯拉汽車時(shí)感知不夠理想的關(guān)鍵方法。
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