全球動力電池行業(yè) 7 月排名出爐，寧德時代(300750.SZ)穩(wěn)居第一，比亞迪(002594.SZ)單月數(shù)據(jù)創(chuàng)新高。

　　9 月 5 日，韓國研究機構(gòu) SNE Research(下稱 SNE)發(fā)布最新全球動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年 7 月，全球動力電池裝機量達(dá) 39.7 GWh，同比增長了八成，但相較于 6 月，裝機量總體下滑了 12%。

　　寧德時代 7 月依舊位居全球動力電池榜單第一，裝機量逾 13 GWh，但其 33.5% 的市占率，相較 6 月下滑 2.5 個百分點。

　　比亞迪 7 月全球裝機量創(chuàng)今年新高，達(dá) 6.4 GWh，市占率超 16%，繼今年 1 月和 4 月之后，再度超越韓國鋰電企業(yè)龍頭 LG 新能源，從全球第三躍居第二。

　　LG 新能源 7 月市占率為 11%，該公司由 LG 化學(xué)的電池業(yè)務(wù)分拆而來，其 6 月市占率為 16%，當(dāng)時領(lǐng)先比亞迪 4.8 個百分點。

　　今年上半年，中資電池企業(yè)拉開與韓國、日本同行之間的距離，拿下全球超半數(shù)的市場份額。這一趨勢在 7 月延續(xù)。

　　今年 7 月，有六家中資企業(yè)入圍動力電池企業(yè)全球前十，其市占率共計 62%，環(huán)比提高了 5 個百分點。韓國企業(yè)市占率則從 6 月的 26% 下降至 22%，中韓企業(yè)的差距進(jìn)一步擴大。

　　與此同時，在位居前十的動力企業(yè)中，除了寧德時代同比增速為 95% 以外，其他中資企業(yè)的裝機量增速均接近 200%，而日韓同行企業(yè)的增幅則均未超過 70%。

　　中創(chuàng)新航以 2.1 GWh 的裝機量創(chuàng)單月歷史新高，超越三星 SDI 和國軒高科(002074.SZ)，從 6 月的第八名躍升至第六。

　　另三家中資企業(yè)國軒高科、欣旺達(dá)(300207.SZ)和蜂巢能源依次位列第八到第十名。

　　相較于今年上半年總體裝機量排名，1-7 月的全球動力電池企業(yè)格局未發(fā)生明顯變化。寧德時代、LG 新能源以及比亞迪位居前三名。

　　去年全年，松下的動力電池市場份額位居全球第三，比亞迪則位居第四。從去年四季度開始，比亞迪連續(xù)三個季度實現(xiàn)對松下電池的反超。今年1-7 月，松下市占率僅為 8.7%，排名降至第四，落后第三名比亞迪近 4 個百分點。

　　SNE 數(shù)據(jù)顯示，今年1-7 月，全球動力電池裝機總量為 241 GWh，同比上升 76%，已連續(xù) 25 個月呈增長態(tài)勢。
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