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當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，福特官宣與寧德時(shí)代一同在美國(guó)密歇根州馬歇爾市附件修建一家電池工廠。該工廠計(jì)劃投資 35 億美元，初步安排 2026 年投產(chǎn)，其員工規(guī)模為 2500 人。
福特董事長(zhǎng)比爾?福特在密歇根州羅穆盧斯的一次活動(dòng)中宣布投資時(shí)說(shuō)，“在美國(guó)制造(電池)將使我們更接近電池獨(dú)立性”。
他們認(rèn)為，更低的成本和更快的充電速度將吸引許多客戶，更多車行也將接受磷酸鐵鋰(LFP)電池的局限性，而且還能以此規(guī)避政治風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)然，在美國(guó)本土生產(chǎn) LFP 電池也讓福特有機(jī)會(huì)獲得補(bǔ)貼，這有助于它在 2026 年之前實(shí)現(xiàn) 8% 的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)利潤(rùn)率的目標(biāo)。福特副總裁麗莎德雷克對(duì)此表示，“BlueOval Battery Park Michigan”項(xiàng)目是“實(shí)現(xiàn)可負(fù)擔(dān)性和 8% 利潤(rùn)率的重要一步”。
德雷克直言， IRA 法案(每千瓦時(shí)最高免稅 35 美元)對(duì)福特在密歇根州建立電池工廠和 2500 個(gè)工作崗位的決定“非常重要”。密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司官員 Josh Hundt 則表示，福特工廠的工作崗位的時(shí)薪將達(dá)到 20 至 50 美元。
除此之外，密歇根戰(zhàn)略基金周一還批準(zhǔn)為該項(xiàng)目提供高達(dá) 2.1 億美元的贈(zèng)款以及其他激勵(lì)措施。
她介紹稱，該工廠啟動(dòng)初期將帶來(lái) 35GWh 產(chǎn)能，這足以滿足年產(chǎn) 400000 輛電動(dòng)汽車的計(jì)劃。該公司將于 2026 年開始生產(chǎn)，而且該工廠還有進(jìn)一步的擴(kuò)展空間。
圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)/侵刪
美國(guó)政府在去年 8 月頒布了《通脹削減法案》(IRA)，其中包括一項(xiàng) 4300 億美元(當(dāng)前約 2.92 萬(wàn)億元人民幣)的補(bǔ)貼，以支持電動(dòng)汽車、關(guān)鍵礦物、清潔能源及發(fā)電設(shè)施的生產(chǎn)和投資，不過(guò)其中 9 項(xiàng)稅收優(yōu)惠是以在美國(guó)本土或北美地區(qū)生產(chǎn)和銷售作為前提，所以由美國(guó)企業(yè) 100% 控股的話就可以繞過(guò)這種限制。
此外根據(jù)最新要求，電池生產(chǎn)材料也必須主要在當(dāng)?shù)夭少?gòu)。如在美生產(chǎn)電動(dòng)車可享有最高 7500 美元 / 輛的聯(lián)邦稅收抵免，電池生產(chǎn)最高可獲得 35 美元 / 千瓦時(shí)的稅收抵免。
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