馬斯克表示，特斯拉未來(lái)將為北美的所有車主免費(fèi)提供一個(gè)月的 FSD 全自動(dòng)駕駛體驗(yàn)套餐，前提是 FSD 超級(jí)順暢而不僅是安全。目前 FSD 在北美定價(jià)為 15000 美元(IT之家備注：當(dāng)前約 10.4 萬(wàn)元人民幣)或 199/99 美元每月。

　　他還提到，特斯拉準(zhǔn)備在確保 FSD 首先可以在當(dāng)?shù)氐缆飞线\(yùn)行良好，并在該國(guó)獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)后，再擴(kuò)展到世界其他地區(qū)。他指出，既安全又順暢對(duì)于 FSD 體驗(yàn)來(lái)說(shuō)非常重要。

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　　雖然 FSD 名叫全自動(dòng)駕駛，但它實(shí)際上還無(wú)法滿足完全自動(dòng)駕駛的需求，目前仍需要駕駛員保持警惕并隨時(shí)準(zhǔn)備好接管車輛。而且，馬斯克目前也沒有提供將 FSD 擴(kuò)展到北美以外的具體時(shí)間規(guī)劃。

　　實(shí)際上，特斯拉從未公布過(guò)訂購(gòu)該功能的買家比例，但 electrek 根據(jù) Tesla 先前發(fā)布的數(shù)據(jù)推斷北美用戶中的比重在 15-20% 之間，放眼全球范圍內(nèi)可能只有 10%。

　　馬斯克也沒有說(shuō)明為什么特斯拉會(huì)在北美為所有特斯拉汽車推出一個(gè)月的免費(fèi)試用，但外媒認(rèn)為原因可能有兩個(gè)。首先，F(xiàn)SD 由深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)，從技術(shù)上講仍處于測(cè)試階段，這意味著它需要大量數(shù)據(jù)來(lái)訓(xùn)練和改進(jìn)。通過(guò)在北美的每輛特斯拉車上推出 FSD，即使只有一個(gè)月的時(shí)間，特斯拉也可以收集大量駕駛數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，這實(shí)際上也是為 FSD 及其功能進(jìn)行宣傳，相當(dāng)于特斯拉讓你免費(fèi)品嘗冰淇淋，吸引你買一勺。

　　自去年 11 月以來(lái)，北美地區(qū)任何想要申請(qǐng)?bào)w驗(yàn) FSD 的車主都需要支付 1.5 萬(wàn)美元來(lái)購(gòu)買 FSD 套件。在北美以外的地區(qū)，由于面臨更嚴(yán)格的法規(guī)，特斯拉在讓車主使用 FSD 方面一直受到限制。

　　在中國(guó)，特斯拉雖然可選 64000 元的“完全自動(dòng)駕駛能力”，但車主實(shí)際上只能使用 AP 和 EAP，包括車道內(nèi)自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)剎車和高速公路上下匝道自動(dòng)導(dǎo)航等功能，但它畢竟不是 FSD。不過(guò)，財(cái)新在 4 月 3 日?qǐng)?bào)道稱，特斯拉即將在中國(guó)開始大規(guī)模 FSD 測(cè)試，但沒有提供更多細(xì)節(jié)。
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