蔚來創(chuàng)始人、董事長、 CEO李斌昨日駕駛ET7實測150度超長續(xù)航電池包。

　　蔚來官方微博放出的數(shù)據(jù)來看，經(jīng)過超14小時行駛后，此次全程行駛里程1044公里，平均時速83.9公里/小時，平均百公里能耗13.2kWh。

　　結束后剩余電量3%，剩余CLTC里程36公里，預計仍可行駛超過30公里。

　　據(jù)悉，蔚來150kWh電池包是目前國內乘用車量產(chǎn)最大容量電池包，于2021年的NIO Day上發(fā)布，其采用固液混動電解質，屬于半固態(tài)電池，能量密度為360Wh/kg，超過寧德時代麒麟電池(255Wh/kg)。

　　蔚來方面曾曾透露，蔚來150千瓦時電池成本很高，成本相當于一輛ET5(75kWh電池版整車32.8萬元)。

　　值得一提的是，它和蔚來100kWh、75kWh電池包的體積一致，所有在售車型均可通過蔚來可充可換可升級體系，適配150kWh電池。

　　李斌在直播中透露，蔚來現(xiàn)在有2200多座換電站，2萬多根充電樁，還接進了90多萬根第三方樁，如今又加上今天正在測的150度電池包。

　　對蔚來電動車車主來說，中國油車能去的地方，現(xiàn)在他們電動車也都能去了。